GARANTIAS
1.- LA GARANTIA ES UNICA Y ESPECIFICAMENTE SOBRE DEFECTOS DE FABRICACION
2.- LA GARANTIA ES EXCLUSIVAMENTE SOBRE LA REFACCION, NO CUBRE ENVIOS, INSTALACIONES NI CUALQUIER OTRO GASTO
3.- PIEZAS O COMPONENTES ELECTRONICOS 3 DIAS
4.- COMPRESORES EN SUS COMPONENTES MECANICOS 30 DIAS
5.- AMORTIGUADORES, BOLSAS DE AIRE, KITS DE CONVERSION 90 DIAS
6.- NINGUNA GARANTIA APLICA PARA REFACCIONES CATALOGADAS COMO ECONOMICAS
7.- SI TIENE DUDAS SOBRE LA GARANTIA QUE APLICA AL PRODUCTO DE SU INTERES, FAVOR DE CONTACTOS AQUÍ.
REQUISITOS PARA GARANTIA
UNO, VARIOS O TODOS LOS DOCUMENTOS SIGUIENTES PODRIAN SER SOLICITADOS PARA VALIDAR LA GARANTÍA DE ACUERDO AL TIPO DE FALLA QUE SE REPORTE:
1.- FACTURA DE LA COMPRA Y FOTO DEL NUMERO DE SERIE Y/O CODIGO DE BARRAS DE LA REFACCION EN CASO DE QUE ÉSTA LOS TENGA
2.- PRUEBAS Y/O EVIDENCIA DE LA FALLA EN FOTO O VIDEO DONDE SE MUESTRE CLARAMENTE LA FALLA/DAÑO DIRECTAMENTE SOBRE LA REFACCION (NO FOTO DEL CARRO CHAPARRO, YA QUE PODRIAN SER DIVERSAS LAS CAUSAS)
3.- FACTURA DE LA MANO DE OBRA DE INSTALACION (ESTO PARA VALIDAR QUE EL TALLER CUENTE CON MANO DE OBRA CALIFICADA PARA REALIZAR EL TRABAJO EN CUESTION
4.- EVIDENCIA DE CERTIFICADOS Y CAPACITACION DEL MECANICO QUE REALIZO EL TRABAJO
5.- CERTIFICADO DE MANTENIMIENTO Y/O CALIBRACION DE LAS HERRAMIENTA QUE APLIQUEN (EJEMPLO: ESCANER AUTOMOTRIZ)
6.- LAS REFACCIONES DEFECTUSAS DEBEN DEVOLVERSE PARA INSPECCION Y REVISION DE GARANTIA, SDALG.COM SE RESERVA LA DECISION DE REPARAR O CAMBIAR LA REFACCION DEFECTUOSA DEPENDIENDO DEL TIPO DE FALLA QUE PRESENTE LA REFACCION.
EN EL CASO DE DEVOLUCIONES DE PIEZAS NO UTILIZADAS, SE DEVOLVERA EL PRECIO DE LA MISMA, RESTANDOLE EL 20%.
PARA LA DEVOLUCION ES NECESARIO ENVIAR LAS REFACCIONES EN PERFECTO ESTADO Y EN EL EMPAQUE EN QUE FUERON RECIBIDAS, SIN TENER MARCAS DE QUE FUERON MALTRATADAS, INSTALADAS Y/O USADAS.
EN CASO DE RECIBIR UNA REFACCION QUE NO ES LA QUE SE ORDENO, POR EJEMPLO, ORDENO UN AMORTIGUADOR DELANTERO Y SE LE ENVIO UN AMORTIGUADOR TRASERO, SE PROCEDERA A HACER EL CAMBIO POR LA PIEZA SOLICITADA SIN COSTO ADICIONAL, CABE MENCIONAR QUE LAS REFACCIONES QUE SE ENVIA SON REEMPLAZO DIRECTO PARA EL AUTO QUE USTED INDICA, SI POR EJEMPLO, POR ERROR INDICA UN AÑO O MODELO DIFERENTE DE VEHICULO, NO SE ACEPTAN DEVOLUCIONES, NI SE ACEPTAN DEVOLUCIONES EN EL CASO DE QUE SU AUTO HAYA SIDO MODIFICADO DEL ESTADO ORIGINAL DE AGENCIA.
LOS PRECIOS/COTIZACIONES YA INCLUYEN LA IMPORTACION A MEXICO (TRAMITES E IMPUESTOS), IVA, ENVIO (DONDE EL SERVICIO ES DE COSTO NORMAL) Y FACTURACION, A MENOS QUE SE INDIQUE LO CONTRARIO O SEAN ENVIADOS DIRECTO DEL EXTRANJERO (ENVIO DESDE USA A OTRO PAIS QUE NO SEA MEXICO)
CUALQUIER DUDA QUE TENGA RESPECTO A GARANTIAS, PRODUCTOS, FORMA DE PAGO, COMO COMPRAR, ETCETERA, NO DUDE EN ENVIARLA POR MEDIO DE CORREO ELECTRONICO (contacto@sdalg.com)
ACERCA DE LA SUSPENSION DE AIRE
ESTOS SON ALGUNOS TIPS, SUGERENCIAS Y COMENTARIOS ACERCA DE LA SUSPENSION DE AIRE, Y ESTAN TOMADOS PRINCIPALMENTE DE CASOS DE EXPEDITION, TOWN CAR Y/O CONTINENTAL Y ES SOLAMENTE DE CARACTER INFORMATIVO.
PRUEBAS PARA DETECTAR FUGAS:
UNA MANERA FACIL DE SABER SI HAY FUGAS EN LAS BOLSAS DE AIRE ES SIMPLEMENTE REVISAR SI SE BAJA LA SUSPENSION AL APAGAR EL VEHICULO, Y ABRIR Y CERRAR LAS PUERTAS O AL APAGAR EL SWITCH DE LA SUSPENSION, PARA ESTO HAY QUE ESPERAR (SI SU AUTO ESTA EQUIPADO ASI) A QUE LA SUSPENSION HAYA BAJADO A SU NIVEL.
MIDA LA DISTANCIA QUE HAY DEL FALDON DE SU VEHICULO A LA LLANTA, HAGA ESTO EN LAS CUATRO LLANTAS, MANEJE EL CARRO POR VARIOS DIAS Y CADA DIA HAGA LAS MEDICIONES, DEPENDIENDO DEL TAMAÑO DE LA FUGA, PUEDE TARDAR DESDE MINUTOS HASTA DÍAS EN NOTARSE LA DIFERENCIA DE LAS DISTANCIAS.
OTRA MANERA DE REVISAR ES USAR AGUA JABONOSA PARA DETECTAR LA FUGA, RECUERDE QUE PARA ESTO, EL VEHICULO DEBE ESTAR SOPORTANDO EL PESO DE MANERA NORMAL, LO RECOMENDABLE ES HACERLO EN UNA FOSA, YA QUE LEVANTAR EL VEHICULO CON GATO, PUEDE DISTRIBUIR EL PESO DIFERENTE Y NO SER NOTABLE LA FUGA, SI LA PRIMERA OCACION NO DETECTA FUGA, SE RECOMIENDA HACER LA PRUEBA AL MENOS 2 VECES.
SE RECOMIENDA CAMBIAR EL SECADOR PARA DISMINUIR LA HUMEDAD:
TODOS LOS COMPRESOR PRODUCEN CONDENSACION/HUMEDAD DEBIDO A LAS DIFERENCIAS DE TEMPERATURAS QJUE EXISTEN DENTRO DEL SISTEMA Y FUERA DEL MISMO, AUNQUE EL SISTEMA TIENE UN SECADOR ACOPLADO AL COMPRESOR, ES IMPOSIBLE ABSORBER TODA LA HUMEDAD, GENERALMENTE SE ABSORBE SOLAMENTE UN 95%, AUNQUE PUEDE PARECE MUCHO, EL 5% RESTANTE SE VA ACUMULANDO CON LOS AÑOS Y TERMINA POR DAÑAR EL SISTEMA DE SUSPENSION DE AIRE, LAS DIFERNETES PARTES SE VEN AFECTADAS DE DIFERNETES MANERAS, PERO A LA LARGA GENERARA OXIDO INTERNO EN EL COMPRESOR Y POROS EN LAS BOLSAS DE AIRE, POR ESO ES RECOMENDABLE CAMBIAR EL SECADOR 1 VEZ AL AÑO O CADA VEZ QUE SE CAMBIA ALGUNA REFACCION DE LA SUSPENSION DE AIRE.
AMORTIGUADORES EN MAL ESTADO/INADECUADOS:
LA MAYORIA DE LOS CONDUCTORES SABEN DEL PELIGRO QUE SE CORRE CUANDO USAN BALATAS NO ADECUADAS Y DE BAJA CALIDAD O DE LOS DAÑOS QUE PUEDEN PASAR CON LLANTAS DAÑADAS Y LISAS, PERO POCOS SABEN QUE USAR AMORTIGUADORES DAÑADOS O INADECUADOS PUEDEN CAUSAR PROBLEMAS EN EL FRENADO, EN LA MANIOBRABILIDAD/MANEJO Y DE ESTABILIDAD, POR ESO SE RECOMIENDA USAR LOS AMORTIGUADORES INDICADOS Y REVISAR SUS AMORTIGUADORES CADA 20,000 MILLAS Y CAMBIARLOS CADA VEZ QUE PASEN LAS 50,000 MILLAS AUN Y CUANDO A LA VISTA PAREZCAN ESTAR FISICAMENTE EN BUEN ESTADO.